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定量装车系统
近年来,国家颁发了一些列法律法规,在高压治理公路超限 的基础上,又开始了对超限的源头治理。现在,多装了要被强卸、 罚款,还要追究企业的责任,少装了会减少运输单位和司机运费, 最终影响到企业的效益。
虽然现在已普遍实现对散装物料的计量,但没有精确、高效 的定量装车设备,计量和装车不能同期完成,往往需要三番五次, 反复靠人工卸料,不仅很麻烦,浪费时间,还造车装车费用高及 物料浪费、环境污染、超载超限等许多问题。
许多煤矿用尺量,皮带秤,斗秤,装载机秤等方法,由于误 差大等原因均无法满足装车需求。一些煤矿安装铁路快速定量装 车系统,实现了安全、环保的精确、快速定量装车、但由于投资 大,占地大,施工周期长,维护难等原因,也无法得到广泛应用。
衡量定量装车系统水平的绝对指标是稳定可靠和精度、速度 及造价 。
我们应运而开发的自动定量装车系统,以小斗秤的动态定量 控制和静态计量累计为核心设计思想,通过自动去皮、自动控制 加料卸料、自动计算补偿提前量、自动净重累计等自动化称重控 制、实现了精确、高效的一次性定量装车,同时,定点自动定量 装车数据,还能与出场管理形成相互监管,提高企业的管理水平。
自动定量装车系统设计创新,技术成熟,运行稳定可靠,有 煤仓和煤场型多个产品,可根据现场条件和需要进行组合配套控 制投资,是现代称重计量和自动化控制技术的应用,是对散装物 料进行精确定量,自动装车的彻底解决方案,具有广阔哦的应用前景。
核心设计是将小量称电子料斗秤巧妙组合,用斗秤 1%的动态误 差进行交替投料和放料,用斗秤 01%的静态误差进行装车计量, 克服了传统精度及速度的矛盾,在减少空间占用,降低设备造价、 方便安装选择车型或输入装车量数值,然后按按钮启动整个装车 系统,上料设备给喂料斗自动加料分料器给定量 A 加料,定量 斗 A 加料达到定值后,分料器转向给定料斗 BBN 料,定量斗 A 稳定计量后开始卸料,空斗后等待分料器继续装料,控制器自动 计算补偿每次加料提前量,自动计算本次装车的实际累计量和剩 余量,控制定量斗 A 和 B 交替加料/卸料,直到完成本次装车。
装车过程中,可以设定车皮实现连续装车,也可以由操作员 通过按钮或遥控,认为控制系统暂停/继续装车,调整车位。